Масла моторные

Полностью синтетическое Моторное масло с добавлением эстерового базового масла для двигателей мотоциклов с мокрым сцеплением. Aprilia Small 4-Stroke Engines,Honda Small 4-Stroke Engines,Kawasaki Small 4-Stroke Engines,Suzuki Small 4-Stroke Engines,Yamaha Small 4-Stroke Engines.

Изготовленное в Германии на основе эстерового базового масла. Специальный пакет присадок и термостабильная основа обеспечивает низкий расход масла на угар. Надёжно защищает мотоциклетный двигатель при экстремально тяжёлых условиях эксплуатации, включая длительную работу двигателя на высоких оборотах. Специально разработано для четырёхтактных двигателей спортивных мотоциклов, как с сухим сцеплением, так и со сцеплением в масляной ванне. Снижает время достижения максимальных оборотов двигателя и обеспечивает полную отдачу мощности двигателем. Используемая запатентованная технология разрабатывалась для мотоспорта. Это гарантирует максимум рабочих характеристик двигателя без снижения его ресурса, обеспечивая существенное преимущество в сравнении с другими марками масел. Синтетическое Моторное маслоRAVENOL Motobike 4-T Ester 10W-60 соответствует следующим спецификациям: API SM; JASO MA/MA2 T903:2006. Применение обеспечивает: мгновенное смазывание всех критических узлов и деталей двигателя на стадии пуска; предотвращение образование нагара и акообразных отложений, нарушающих теплоотвод от поршней и подвижных поршневых колец; нейтрализацию кислот, образующихся при сгорании топлива; стабильную масленую пленку на защищаемых от износа деталях при любых экстремальных температурных и эксплуатационных режимах работы двигателя; охлаждение поршней, подшипников коленчатого вала и других деталей двигателя автомобиля за счет прекрасной теплопроводности; предотвращение прорыва газов из надпоршневого пространства в картер путем уплотнения лабиринта поршневых колец и обеспечение их подвижности;превосходную стабильность сдвига, предотвращающая изменение вязкости при высоких нагрузках.

Полусинтетическое Моторное масло с добавлением эстерового базового масла для двигателей мотоциклов с мокрым сцеплением. Aprilia Small 4-Stroke Engines,Kawasaki Small 4-Stroke Engines,Suzuki Small 4-Stroke Engines,Yamaha Small 4-Stroke Engines.

Полностью синтетическое Моторное масло с добавлением эстерового базового масла для двигателей мотоциклов с мокрым сцеплением. Aprilia Small 4-Stroke Engines,Honda Small 4-Stroke Engines,Kawasaki Small 4-Stroke Engines,Suzuki Small 4-Stroke Engines,Yamaha Small 4-Stroke Engines.

Изготовленное в Германии на основе эстерового базового масла. Специальный пакет присадок и термостабильная основа обеспечивает низкий расход масла на угар. Надёжно защищает мотоциклетный двигатель при экстремально тяжёлых условиях эксплуатации, включая длительную работу двигателя на высоких оборотах. Специально разработано для четырёхтактных двигателей спортивных мотоциклов, как с сухим сцеплением, так и со сцеплением в масляной ванне. Снижает время достижения максимальных оборотов двигателя и обеспечивает полную отдачу мощности двигателем. Используемая запатентованная технология разрабатывалась для мотоспорта. Это гарантирует максимум рабочих характеристик двигателя без снижения его ресурса, обеспечивая существенное преимущество в сравнении с другими марками масел. Соответствует следующим спецификациям: API SM; JASO MA/MA2 T903:2006. Применение обеспечивает: мгновенное смазывание всех критических узлов и деталей двигателя на стадии пуска; предотвращение образование нагара и лакообразных отложений, нарушающих теплоотвод от поршней и подвижных поршневых колец; нейтрализацию кислот, образующихся при сгорании топлива; стабильную масленую пленку на защищаемых от износа деталях при любых экстремальных температурных и эксплуатационных режимах работы двигателя; охлаждение поршней, подшипников коленчатого вала и других деталей двигателя автомобиля за счет прекрасной теплопроводности; предотвращение прорыва газов из падпоршневого пространства в картер путем уплотнения лабиринта поршневых колец и обеспечение их подвижности; превосходную стабильность сдвига, предотвращающая изменение вязкости при высоких нагрузках.

Полностью синтетическое Моторное масло с добавлением эстерового базового масла для двигателей мотоциклов с мокрым сцеплением. Aprilia Small 4-Stroke Engines,Honda Small 4-Stroke Engines,Kawasaki Small 4-Stroke Engines,Suzuki Small 4-Stroke Engines,Yamaha Small 4-Stroke Engines.

Синтетическое высококачественное моторное масло для 2 подвесных лодочных моторов водных мотоциклов. Рекомендуемая дозировка 1:100.

Минеральное Моторное масло с добавлением эстерового базового масла для двигателей мотоциклов с мокрым сцеплением.

Изготовленное в Германии с добавлением гидрокрекингового базового масла. Специальный пакет присадок и термостабильная основа обеспечивают низкий расход масла на угар. Надёжно защищает мотоциклетный двигатель при экстремально тяжёлых условиях эксплуатации, включая длительную работу двигателя на высоких оборотах. Специально разработано для четырёхтактных двигателей спортивных мотоциклов, как с сухим сцеплением, так и со сцеплением в масляной ванне. Снижает время достижения максимальных оборотов двигателя и обеспечивает полную отдачу мощности двигателем. Используемая запатентованная технология разрабатывалась для мотоспорта. Это гарантирует максимум рабочих характеристик двигателя без снижения его ресурса, обеспечивая существенное преимущество в сравнении с другими марками масел. Соответствует следующим спецификациям: API SM; JASO MA/MA2 T903:2006. Применение обеспечивает: мгновенное смазывание всех критических узлов и деталей двигателя на стадии пуска; предотвращение образование нагара и лакообразных отложений, нарушающих теплоотвод от поршней и подвижных поршневых колец; нейтрализацию кислот, образующихся при сгорании топлива; стабильную масленую пленку на защищаемых от износа деталях при любых экстремальных температурных и эксплуатационных режимах работы двигателя; охлаждение поршней, подшипников коленчатого вала и других деталей двигателя автомобиля за счет прекрасной теплопроводности; предотвращение прорыва газов из надпоршневого пространства в картер путем уплотнения лабиринта поршневых колец и обеспечение их подвижности; превосходную стабильность сдвига, предотвращающая изменение вязкости при высоких нагрузках.

Полностью cинтетическое легкотекучее моторное масло с запатентованной технологией Clean-Synto для легковых бензиновых и дизельных двигателей с и без турбонадува и прямым впрском топлива, MB 229.1,MB 229.3,Renault RN 0710,VW 501.01,VW 502.00 / 505.00.

Полностью синтетическое высококачественное Моторное масло для 2 тактных подвесных лодочных моторов на основе РАО и РОЕ. Подходит как для раздельных систем смазки, так и смешиваниемых. Рекомендуемая пропорция 1:100.

Минеральное высококачественное Моторное масло с добавлением РАО и РОЕ базового масла для 2Т моторов с воздушным и водяным охлаждением. Подходит для для раздельной системы смазки, так и смешиваемой. Рекомендуемая пропорция мак.1:50.

Минеральное высококачественное Моторное масло с добавлением РАО и РОЕ базового масла для 2Т моторов с воздушным и водяным охлаждением. Подходит для для раздельной системы смазки, так и смешиваемой. Рекомендуемая пропорция мак.1:50.

Минеральное высококачественное Моторное масло с добавлением РАО и РОЕ базового масла для 2Т моторов с воздушным и водяным охлаждением. Подходит для для раздельной системы смазки, так и смешиваемой. Рекомендуемая пропорция мак.1:50.

Полусинтетическое высококачественное Моторное масло с добавлением РАО и РОЕ базового масла для 2Т моторов с воздушным и водяным охлаждением. Подходит для для раздельной системы смазки, так и смешиваемой. Рекомендуемая пропорция мак.1:75.

Полусинтетическое высококачественное Моторное масло с добавлением РАО и РОЕ базового масла для 2Т моторов с воздушным и водяным охлаждением. Подходит для для раздельной системы смазки, так и смешиваемой. Рекомендуемая пропорция мак.1:75.

Изготовленное в Германии на основе смеси эстеров и полиальфаолефинов c добавлением гидрокрекингового базового масла. Рецептура специально разрабатывалась для современных четырёхтактных двигателей подвесных лодочных моторов. Надёжно защищает двигатель при экстремально тяжёлых условиях эксплуатации, включая резкие, кратковременные нагрузки при максимальных оборотах двигателя. Для исключения возможности ошибки в выборе моторного масла, продукт RAVENOL OUTBOARDOEL 4T окрашен в синий цвет. Официально испытано и одобрено: National Marine Manufacturers Association – FC-W® лицензия FB – 40002B. Выполняет требования: Yamaha; Honda; Suzuki; Johnson; Mercury; Evenrude. Применение обеспечивает: защиту двигателя при экстремально высоких оборотах в момент выхода гребного винта из воды; предотвращение образование нагара и лакообразных отложений, нарушающих теплоотвод от поршней и подвижных поршневых колец; деэмульгирование воды и конденсата; безупречную чистоту двигателя; снижение шума при работе двигателя; уменьшение количества дыма в выхлопных газах.

Изготовленное в Германии на основе смеси полиэфиров и полиальфаолефинов и специального комплекса беззольных присадок. Рецептура специально разрабатывалась для современных подвесных лодочных моторов. Надёжно защищает двигатель при экстремально тяжёлых условиях эксплуатации. Предназначено для современных двухтактных бензиновых подвесных лодочных моторов, использующих в качестве топлива смесь бензин-масло. Применяется как в системах с инжекторным впрыском масла, так и в системах с предварительным смешиванием. Применение в рецептуре масла высококачественного сольвента обеспечивает низкую температуру вспышки. Не изменяет октановое число смеси бензин-масло по сравнению с обычным бензином. Нормальной дозировкой при приготовлении смеси является соотношение от 1:75 до 1:100. Однако для каждой конкретной модели двигателя следует придерживаться рекомендации изготовителя агрегата в части дозировки смеси. Для исключения возможности ошибки в выборе моторного масла и определения наличия масла в топливной смеси, продукт RAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth. окрашен в синий цвет. Моторное маслоRAVENOL Outboardoel 2T Fullsynth официально испытано и одобрено: National Marine Manufacturers Association – TC-W3® лицензия RL – 90001 G. Выполняет требования: Yamaha; Mercury;Tohatsu; Johnson; Selva; Suzuki; Evinrude. Применение обеспечивает: отличную смешиваемость со всеми типа бензина (этилированными и неэтилированными) без склонности к гелеобразованию;сгорание без остатков и отложений на свечах зажигания; предотвращение образование нагара и лакообразных отложений, нарушающих теплоотвод от поршней и подвижных поршневых колец;использование как в двигателях с впрыском масла, так и в двигателях, работающих на смеси масла с бензином; безупречную чистоту двигателя; снижение шума при работе двигателя; уменьшение количества дыма в выхлопных газах.

Полностью cинтетическое низкозольное легкотекучее моторное масло с запатентованной технологией Clean-Synto для легковых бензиновых и дизельных двигателей с и без турбонадува и прямым впрском топлива, Honda genuine motor oil,Mazda genuine motor oil,Mitsubishi DiaQueen,Mitsubishi DiaQueen.

Полусинтическое легкотекучее моторое масло для дизельных двигателей класса UHPD. Удлиненные интервалы замены.

Полусинтическое легкотекучее моторое масло для дизельных двигателей класса UHPD. Удлиненные интервалы замены.

Изготовленное в Германии на основе высокоиндексного гидрокрекингового базового масла c добавлением полиальфаолефинов. Содержание синтетических компонентов менее 30%. Моторное масло RAVENOL Performance Truck SAE 10W-40 разрабатывалось специально для дизельных двигателей большегрузных автомобилей, карьерной и строительной технике и является одним из лучших моторных масел для этого вида автотранспорта. Моторное масло RAVENOL Performance Truck SAE 10W-40 предназначено для дизельных двигателей, работающих в крайне тяжёлых условиях при напряжённом графике работы. Моторное маслоRAVENOL Performance Truck SAE 10W-40 соответствует следующим спецификациям:ACEA 2004 E4. Моторное маслоRAVENOL Performance Truck SAE 10W-40 официально испытано и одобрено:API CF,CI-4 Лицензия API №2224;MB-Blatt 228.5;MAN M 3277;MTU Typ 3;Deutz TR 0199-99-3002/3;Voith Retarder B;SCANIA LDF;Volvo VDS-2. Применение RAVENOL Performance Truck SAE 10W-40 обеспечивает:интервал замены до 100000 км (если иное не указанно производителем двигателя);отличный «зимний» старт;высокая стойкость к окислению;быстрое смазывание при старте;стабильная масляная плёнка даже при сверхвысоких температурах;предотвращает образование шлаков и нагара;отличная совместимость с катализаторами;сохранение вязкостных характеристик при длительной эксплуатации.

Полностью cинтетическое низкозольное легкотекучее Моторное масло с запатентованной технологией Clean-Synto для дизельных двигателей с насос-форсункой с и без турбонадува и прямым впрыском топлива,.

Полусинтетическое легкотекучее Моторное масло для современных бензиновых двигателей. Специально разработанно для автогонок также при тяжелых нагрузках.

Изготовленное в Германии на основе высокоиндексного гидрокрекингового базового масла c добавлением синтетических эфиров и полиальфаолефинов. Специальный пакет присадок и термостабильная основа позволяют применять данное Моторное масло при экстремальных нагрузках в тюнингованных двигателях. Разрабатывалось совместно с инженерами FORD для применения в болидах FORD ST170 участвующих в первом дивизионе чемпионата Германии по кольцевым гонкам Deutschen Produktionswagen-Meisterschaft(DPM). Также данный продукт используется командой Citroёn Team в гоночных версиях автомобилей Citroёn SAXO во втором дивизионе чемпионата Германии по кольцевым гонкам. Большой запас вязкости позволяет эксплуатировать двигатели на переобогащённой смеси в условиях спортивного стиля вождения серийных автомобилей. Соответствует следующим спецификациям: API SL/CF; ACEA A3, B3. Выполняет требования: Ford Team; Citroёn Team. Применение обеспечивает: мгновенное смазывание всех критических узлов и деталей двигателя на стадии «холодного пуска»; эксплуатацию двигателя на переобогащённой топливной смеси; предотвращение образование нагара и лакообразных отложений, нарушающих теплоотвод от поршней и подвижных поршневых колец; нейтрализацию кислот, образующихся при сгорании топлива; стабильную масляную пленку на защищаемых от износа деталях при любых экстремальных температурных и эксплуатационных режимах работы двигателя; охлаждение поршней, подшипников коленчатого вала и других деталей двигателя автомобиля за счет прекрасной теплопроводности; предотвращение прорыва газов из надпоршневого пространства в картер путем уплотнения лабиринта поршневых колец и обеспечение их подвижности; работу со всеми видами катализаторов.