FAG

История компании FAG (Fischer Aktien — Gesellschaft) началась в 1883 году, когда в Швайнфурте, Германия, 34-х летний инженер Фредерик Фишер разработал машину для шлифования шаров. Эта машина позволяла производить обработку до абсолютно круглой формы большого количества шариков из закаленной стали. Благодаря этому изобретению шарикоподшипники начали активно применяться по всему миру.

В 1986 году был построен новый завод, ставший первым у FAG. В сентябре 2001 года, INA Holding Schaeffler KG объявила о намерении приобрести большинство акций компании и в 2003 году процесс покупки акций был завершен и FAG стала частью INA.

В настоящее время FAG — один из мировых лидеров в производстве шариковых и роликовых подшипников для автомобильной, аэрокосмической, тяжелой промышленностей, станкостроения и самых разнообразных отраслей машиностроения. На предприятии работают более 18 000 человек на заводах, расположенных в 25 городах по всему миру.

Одно из ноу-хау компании — уникальная технология холодного формирования материалов, в результате применения которой подшипники отличаются повышенной износостойкостью, надежностью и длительностью эксплуатации. Высокие стандарты качества прослеживаются в особо точном подгоне деталей узлов. Компания обладает одними из самых больших в мире штамповочных прессов, что дает возможность выпускать большие партии продукции. Процент брака минимален и отслеживается уже на этапе тестирования подшипников.

Сегодня компания имеет свои производства в Корее, Великобритании, Чехии, большинстве стран северной Европы, США, Бразилии и Китае. Благодаря совершенным технологиям, внедрению инновационных конструкторских разработок и высокому качеству продукция под маркой FAG пользуется предпочтениям таких мировых автопроизводителей как VW, Honda, Mercedes-Benz, Volvo, Kia, Nissan и т. д.